2018年度汽车材料细分领域十大热点新闻——车用塑料

2019-03-01 16:27:10

印尼卡渣玛达大学(UGM)的学生们设计了一款智能汽车,或能将塑料废料转换为低排放燃料。

据该大学发表的声明显示,其化学工程专业的学生们组建了一支智能汽车微藻养殖支持团队,其队长Herman解释道,他们研发了一项新技术,通过向尾气管内新增热解反应器,可将塑料废料转换为液态燃料,从而降低尾气排放量。

另外,微藻养殖支持设备可被安装到车辆内,进一步降低二氧化碳的排放量。据队员Alayyubi表示,上述车辆设计,主要是考虑大量的塑料废料会对环境造成不利影响,但是,由于塑料废料转化为液态燃料需要耗费大量的能源,所以团队进一步提出利用汽车尾气中的热量来推动该化学反应的进行。

日本捷太格特开发出一款更具耐热性和耐腐蚀性能的PPS轻量化轴承。相较于传统聚酰胺,新材料可用于需要经受高温油环境的油压泵、马达的轴承,以及需要经受低温冷却剂环境的压缩机轴承材料。

传统轴承材料多使用碳钢、黄铜等,近年来越来越多使用润滑性好、低扭矩的树脂材料。但聚酰胺材料的耐腐蚀性和耐热性有限,在高温油和压缩机冷环境中的使用受限。新开发的PPS材料具有优异的耐热性;与黄铜先比,可实现11%的轻量化,同时启动扭矩减少10%。


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